대리운전 2인 1조 기본 룰

대리운전 2인 1조로 하는 경우 기본적인 규칙을 알아보도록 하겠습니다. 대리운전은 보통의 경우에는 혼자하지만 일부 대리기사들은 2인 1조로 팀으로 한명이 손님차를 운행하고 다른 한명이 운행한 사람을 따라다니면서 도착지에서 태우고 다시 콜지로 나오는 방식으로 일을 하는 사람들이 있습니다.

최근 경기가 어려워지면서 대리운전을 하려는 사람들이 더욱 많은데요. 처음 운행을 할 때는 오지에 갇혀서 시간을 허비하거나 운행하는 데에 막연한 두려움이 있는 사람들은 2인 1조로 일을 하는게 좋은 선택지가 될 수도 있습니다. 결론적으로 돈을 벌고자 하는 일이기 때문에 수익을 배분하는 과정에서 문제가 일어날 수 있습니다. 그렇기에 초기에 여러 상황에는 어떤식으로 분배할지에 대해 논의하고 일을 시작하는게 가장 중요합니다. 요즘에는 부부끼리 같이 하는 경우도 있는데, 이런 식으로 가족의 경우에야 큰 상관은 없을 것 같습니다만, 오픈 톡방이나 길에서 마주친 기사들과 함께 이런 식으로 일을 하는 경우라면 더더욱 수익 배분을 미리 조정해두고 일을 하셔야 트러블 없이 일을 하실 수 있습니다.

 

기본적으로 대리 업계에서 공유되는 룰 규칙을 알아보도록 하겠습니다. 아래 사항은 절대적인 것은 아니며 일을 하는 당사자들간의 합의로 얼마든지 조정이 될 수는 있습니다. 처음 2인 1조로 일을 하시는 분들이라면 참고하시길 바랍니다.

대리운전 2인 1조 기본룰

우선 기본적으로 알아야할 용어로 2인 1조로 운행하는 사람들은 앞차, 뒷차라고 칭합니다.

앞차 : 오더를 잡고 수행하는 역할
뒷차 : 앞차를 픽업하는 역할

 

앞차가 손님 차를 운행하고 뒷차가 기사를 태우는 차량을 말합니다. 오픈 톡방 같은 곳에서 뒷차 구해요. 앞차 구해요 하는 경우를 많이 볼 수 있습니다. 유류비를 생각하면 전기차로 하는 경우가 많습니다.

 

기본적으로 앞차가 손님을 맞이하고 운행하면서 진상을 다 받아주기 때문에 앞차가 팁을 가져갑니다. 그리고 고속도로를 통과할 때 지불해야하는 톨비(통행료)는 뒷차가 부담합니다. 이를 앞팁뒷톨이라고 부릅니다.

 

뒷차의 주유비의 경우에는 같이 부담을 하는데요. 뒷차가 다 부담하는 경우도 있긴합니다. 보통 키로당 50원, 100원으로 협의하는 사항입니다. 기름을 얼만큼 썼는지 정확한 측정이 어렵기 때문에 이동한 거리에 유류비를 곱해서 계산한 것을 나중에 매출에서 제외합니다.

수익 계산하는 방법(예시)

가장 중요한 수익 계산하는 방법입니다.

매출 - 수수료 = 수익(일반적으로 20%)
수익 - 유류비 = 순수익
순수익 / 2 = 각자 순수익

 

일반적으로 이런식으로 운행을 합니다. 보통은 이런식으로 진행을 하지만 유류비, 팁, 통행료 등은 서로 협의해서 얼마든지 조정할 수 있습니다. 가장 중요한 건 일하면서 서로 기분나쁘지 않고 분쟁이 일어나지 않는 것입니다. 그렇기에 여러 상황에 따라 상호간에 잘 대화로 해결하시길 바랍니다.

 

참고로 차안에서 흡연과 같은 부분에 대해서는 미리 합의를 하고 운행하는 것이 좋습니다. 본인이 예민한 사항이 있는 경우라면 이 부분으로 인해 싸움이 날 수 있기 때문에 가급적이면 서로간에 규칙을 정하고 지키기를 바랍니다.

 

보통의 경우에는 혼자서 운행하는게 수익이 더 좋습니다. 2인 1조로 하는 건 덜 외롭고 멀리 멀리 이동하는데에 몸이 편하다는 장점이 있습니다만, 일반적으로 수익이 더 좋지 않습니다. 둘이서 나눠야하니까요.

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